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re:ポッンと一軒家

 投稿者:je1tjd  投稿日:2018年 5月28日(月)05時25分5秒
  写りが悪いですが、数回 クリエート製 タワーが画面広報に見えました。
これでは無かったのですね。
 
 

ポツンと一軒家

 投稿者:ノラネコ  投稿日:2018年 5月28日(月)00時12分7秒
  ローカル各局
クラブ員各局

 「ポツンと一軒家」の件で、JARLメールマガジンでは5月27日とありました。
 これは、6月3日の間違いのようです。
 来週のお楽しみ、埼玉県内の山中にタワーが林立しているそうです。

http://blog.goo.ne.jp/bosoradioclub

 

ポツンと一軒家

 投稿者:ノラネコ  投稿日:2018年 5月22日(火)10時53分24秒
  ローカル各局
クラブ員各局

 JARLメールマガジンで下記のとおりアマチュア無線局が紹介される記事が出ていました。
 27日(日)19:58からです、お暇な方はご覧ください。


★……………………………………………………………………………………………
      テレビ朝日系列「所&林修のポツンと一軒家」で
       アマチュア無線が紹介される模様です
……………………………………………………………………………………………★

 消息筋からの情報によりますと、テレビ朝日系列のバラエティ番組の一つ
「所&林修のポツンと一軒家」の2018年5月27日(日)19:58~20:54放送分の
中で、アマチュア無線に関する内容が放送される模様です。
 詳細な内容は番組宣伝のページからは読み取れませんが、どんな内容なのか
気になるところですね。興味がある方は、ぜひご覧になってみませんか?

▽テレビ朝日系列「所&林修のポツンと一軒家」の番組宣伝
https://www.asahi.co.jp/sp/potunto/

http://blog.goo.ne.jp/bosoradioclub

 

ツアー中止

 投稿者:ノラネコ  投稿日:2018年 5月15日(火)18時48分26秒
  クラブ員各局

 来る5月19日の千葉県支部主催フィールドミーティングの参加ツアーは中止します。

 ミーティングの内容も、当日の天候は雨が予想されるためFOXハンティングは中止の可能性が高く、QSL転送受付、水森かおりミニコンサート、フリーマーケット、いすみ鉄道開業記念局公開運用のみとなります。
 内容もハムの集いと変わらず、運行車両の手配がつかないため、今回のクラブツアーは中止としますのでご了承ください。

http://blog.goo.ne.jp/bosoradioclub

 

ローカルコンテスト

 投稿者:ノラネコ  投稿日:2018年 5月14日(月)17時46分11秒
  ローカル各局

クラブ員各局

 下記ローカルコンテストが行われます。

 7Mコンディションも良くなってきています、各局ご参加ください。



 第46回オール群馬コンテスト

日  時    5月19日 20:00~24:00 20日 06:00~12:00

周波数     1.9~1200MHzのコンテスト使用周波数。

送信ナンバー  県内局:RST+市町村ナンバー

        県外局:RST+都府県支庁ナンバー

得  点    電信:2点   電話:1点

マルチ     県内局:都府県支庁及び群馬県内の市町村の数

        県外局:群馬県内の市町村の数

ログ提出    紙ログ:A4版JARL制定のログシート使用。

        電子ログ:JARL制定の旧様式(R1.0)厳守。

※ 詳しくは下記アドレス参照。

http://www001.upp.so-net.ne.jp/ja1svp/agc/2018agcrule.pdf



 第18回新潟コンテスト

日  時    7MHz    5月20日 13:00~16:00

        ハイバンド   5月20日 16:00~22:00

        ローバンド   6月10日 19:00~22:00

周波数     1.9~28MHz

ナンバー    県内局:RST+市郡区ナンバー

        県外局:RST+都府県支庁ナンバー

得  点    完全な交信:1点

マルチ     県内局:新潟県を除く都府県支庁及び新潟県内の市郡区の数。

        県外局:新潟県内の市郡区の数。

書類提出    JARL制定A4版形式。

        電子ログはR1.0の旧様式。

※ 詳しくは下記アドレス参照。

http://www.jarl.com/08test/contest/2018/niigata/rule.html

http://blog.goo.ne.jp/bosoradioclub

 

re パンク

 投稿者:ノラネコ  投稿日:2018年 5月12日(土)11時05分29秒
編集済
  「ナットが取れない」
完全な整備不良です。

ホンダ車、トヨタ車を扱っているデーラーに多いです。
某○○トヨタなんかブレーキのキャリパーボルト折ってしまったもんね。
検査に行ったら、見られているので初めてトルクレンチを使うという有様です。
市民から預かった大事な車ですから、もちろん始末書はいただいております。

乗用車のタイヤ取付ネジのトルクは10.5Kgf/m(キログラム単位の方がわかりやすいので)。
体重60㎏の人が25センチのレンチに、勢いを付けず、全体重をかけただけで15Kgf/mとなります。
締めた数字より3.5Kも多いので緩まないわけは無いですね。
つまり、蹴っ飛ばしても取れないのは異常、ネジが傷んでいます。
交換した方が良いです。クレーム付けましょう!!!

普通車はネジ4本、ハイエースなど重量があってもネジを6本にしてトルクは同じにしています。
ちなみに軽自動車は8Kg/mくらいが多いです。

日本車は作った時から壊れていて、車検で完全に壊して、新しい車を買わせるという政府の方針です。

ちなみに、あなたの車のアース配線を見てください、ボディの塗装はがさずに端子をボルト締めしていますよ。
塗装って絶縁物ですよね、それでエンジン掛かるから良いと思ったらそれで結構です。
メーカーの方針、政府の方針に沿っています。

http://blog.goo.ne.jp/bosoradioclub

 

re パンク

 投稿者:JH1AAQ/渡辺  投稿日:2018年 5月 6日(日)13時03分56秒
  了解です。大変なうえに出費も大きいね。こちらも5年くらい前に仕事帰りに和田でパンクしたことがあります。幸いスペアタイヤ積んでたのでジャッキで持ち上げたまではよかったのだけど止めてあるナットをスパナでけとばしても何してもとれなくてSOSでした。HiHi
50MもEスポがでるようになってきたのて、移動用GPをつくってみました。50Mにはちょっとラジアルのロッドアンテナが伸ばしても短いのですが、まあ無いよりはいいか(50から430まで使用)

 

パンク

 投稿者:JA1XYU  投稿日:2018年 5月 5日(土)08時42分9秒
  車がジムニーなんで、バックドアのスペアと交換です。
(現状、ジムニーは製造中止になっている。ま、それほど古い設計)
2-3年に1回はやるので、交換する技術は有る。体力の方がそろそろ問題か?。
それより、林道で2回目のパンクは避けたい。(特に、日祝日)
それで、無線やってるよりは、「すみやかに」帰宅方向でした。

---
帰宅後は、通常のパターン。何が「通常」たって・・。

なぜか、パンクするのはミゾのすり減ったタイヤ→修理より新品に交換→
なぜかもう1本、すり減ったタイヤがある→2本交換。
さらに、「ついでにか、当然ながらか」前後ローティション。
結局、前輪が2本新品、後に割とまともな2本、となる。
価格は、パンク 1 ≒¥ 2kのハズが、
    タイヤ 2 ≒¥30k越え、となる。
(タイヤ脱着+バランス調整+ローティション+旧タイヤ処分・・他こみ)
 

お疲れ様です

 投稿者:JH1AAQ/渡辺  投稿日:2018年 5月 4日(金)11時16分5秒
  各局 ALL JAコンテスト参加お疲れ様です。こちらは3.5にちょこっと出ました。杉本さん 相変わらず、いろいろ走り回ってるね。パンクはどうしたの? 最近の車はスペア積んでないもんね。パンク補修材でなんとかなったのかな? 少し元気出てきたので、移動もしたいなって考えてます。最近ハンディの電源にリチウムイオン電池を買いました。3本で100%充電すると12.6V 3500mAでコンパクト、高容量です。  

All JA 俺もクタビレタ・・・

 投稿者:JA1XYU/1  投稿日:2018年 5月 3日(木)10時56分57秒
  久しぶりに1泊2日態勢。ざっとLOGを見たが20年ぶり位か?。
2日目の朝、発電機にガソリンを補給後、ふと、見るとタイヤがパンクしていて・・。

・移動先=林道:小仁田線→加勢線へ移動。(君津市 #1224)
     国道465号を、バス停「仲の代」から入る。
  35.21180°N 140.11961°E  約250mH
  (標高はネットの地理院地図による)

・問題点 (1)林道 加勢線:橋が落ちて、復旧工事中。小仁田線からの分岐点に「バリケード」がある。
     (2)コンビニが遠い。林道+国道 他、10km以上かも?。
 

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